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松山競輪のデータから分かる特徴を大公開!バンクの癖や概要も徹底網羅!

競輪予想サイト解体新書の検証担当「近藤 宗康」です。

今回は松山競輪場の特徴・バンクの癖・基本情報について皆さんに紹介します。

松山競輪 バンク

全国の43ヶ所に点在する競輪場。

そのどれもが違った特徴を持っています。

例えば、屋外であれば天候の影響を受けやすい。

バンクの癖が強ければ、地脚型の選手が活躍しやすいなど様々あります。

これらを理解しているか否かで競輪の勝率は変わっきます。

ということで!

今回は、松山競輪場の特徴やバンクの癖など徹底解剖していきます!

松山競輪で勝つために重要な情報になるので、是非最後までご覧ください。

松山競輪の特徴・基本情報を押さえよう!

まず初めに、松山競輪の特徴や基本情報をご紹介していきます!

ポイントは以下の5つ。

  • バンクの特徴
  • 決まり手の割合
  • 着順別の脚質
  • 地元の有名選手
  • 天候

では、それぞれ詳しく解説していきます。

松山競輪場のバンクの特徴

まずは、松山競輪のバンクについて。

松山競輪 トップ

詳しいバンクデータは、以下になります。

バンク周長 400m
みなし直線距離 58.6m
センター部路面傾斜  34°1´48″
ホーム幅員 10.3m
バック幅員 9.3m
センター幅員 7.3m

松山競輪場のバンクの見なし直線距離は58.6mで、全国に点在する400mバンクの中では比較的長いです。

また、カント(傾斜)は34°1´48″と、若干きついため”400mバンクにありがちな先行選手が有利”

とは言えません。

どちらかといえば、後方選手の方が有利な競輪場と言えるのではないでしょうか。

松山競輪の決まり手

次に「決まり手」を見ていきましょう。

バンクごとに直線距離やカントが異なるため、決まり手の割合も変わってきます。

この決まり手の割合を知っておくだけで選手の有利不利が分かるので、予想する際に必要不可欠な情報の一つなのです。

ということで、松山競輪の決まり手の割合をご覧ください。

1着
逃げ
16%
捲り
28%
差し
56%
2着
逃げ
16%
捲り
16%
差し
31%
マーク
37%

1着の決まり手は56%で「差し」が圧倒的。

やはり、先行選手は見なし直線距離の長さで捲られるレース展開が多いのかもしれません。

ダッシュ型追い込み選手の差しやすさも相まってこの割合になっているのでしょう。

松山競輪の脚質

続いて「脚質」です。

着順別の脚質は、その競輪場のバンクの特徴が顕著に表れます。

選手の有利不利も把握できるので理解しておいて損はないでしょう。

ということで、松山競輪の脚質についてまとめてみました。

1着脚質
36%
41%
23%
2着脚質
25%
55%
20%
3着脚質
20%
63%
17%

1着の脚質の割合は「逃げ」が36%「追い込み」が41%

脚質の性質で見ると追い込みが有利です。

これはバンクの特徴でも触れましたが、松山競輪場は400mのバンク。

それにも関わらず、見なし直線距離が長いため先行選手の逃げ切りがかなりきつくなっています。

また、カントもきついので番手選手には好条件と言えるでしょう。

松山競輪場の有名な地元選手

最後に、松山競輪場の有名な地元選手に触れていきます。

地元選手は普段からその競輪場で練習しているため、地の利を活かすことが可能です。

松山競輪で勝負する際も確実に役立つでしょう。

ということで、松山競輪の有名な地元選手を2名ピックアップしてご紹介します。

ヤンググランプリ優勝「渡辺哲男選手」

直近4ヶ月の成績
名前(年齢) 渡辺 哲男(42) 勝率 15.4%
級班 S級 1班 3連対率 57.7%
脚質 1着 4回
競走得点 110.85 2着 6回
総出走回数 26回 3着 5回

直近4ヶ月の戦績はあまり良くありませんが、競走得点も高く、松山競輪を代表とする人気選手。

過去にはヤンググランプリで優勝した実力者です。

渡辺哲男選手が出走するレースでは是非応援してみてください!

松山競輪最強ルーキー「真鍋智寛選手」

直近4ヶ月の成績
名前(年齢) 真鍋 智寛(23) 勝率 66.7%
級班 A級 3班 3連対率 86.7%
脚質 1着 10回
競走得点 80.00 2着 2回
総出走回数 15回 3着 1回

2022年4月にデビューしたばかりの新人選手。

勝率66%と高く、直近4ヶ月の3連対率はなんと86.7%と驚異的です!

まだまだ経験は浅いですが、このままいけば松山競輪を代表する選手になることでしょう。

ぜひ応援してみてください!

松山競輪場の天候の傾向

最後に、松山競輪の天候について。

全国にある競輪場で、屋根がついているのは2会場しかありません。

その他屋外の会場は、周囲の建築物や海などの影響で、風や雨の影響がレース結果に大きく作用します。

天候が原因で大荒れの結果になることも。

ということで、松山競輪の雨と風について調査しました。

松山競輪場の雨

まず、松山競場の雨についてです。

競輪において、1.0mm/h以上の雨が一定時間降ると路面が濡れて滑りやすくなります。

そのため落車や転倒の危険があり、その選手本来の走りが出来なくなる可能性も出てくるのです。

そこで松山競輪場がある愛媛県松山市市坪西町付近の雨について調査したところ・・・

降水量は少ない地域であることがわかりました

ただ、梅雨時や季節の変わり目は豪雨が発生することもあるようです。

なので、松山競輪で勝負する際はレース直前までしっかりと天候を確認するようにしましょう!

ちなみに・・・

松山競輪場のリアルタイムな雨の情報は以下から確認できるので、利用してみてください!

松山競輪場の風

次に、松山競輪の風についてです。

競輪における風は、3.0m以上の風になってくるとレース展開に大きく作用します。

風向きによって仕掛けるタイミングや勢いなどが変わってくるので、いつもと違うレース展開になることがあるのです。

そこで松山競輪場の風について調査したところ・・・

川沿いのため風が強いことがわかりました!

特に、バックに建物がないためそこからダイレクトに吹き込んでくる風には注意した方が良いでしょう。

ちなみに・・・

松山競輪場のリアルタイムな風の情報は以下から確認できるので、利用してみてください!

松山競輪のデータを徹底分析!

ここからは、松山競輪の特徴が顕著に現れたレースデータをご紹介します!

このデータを分析してしっかり押さえることで、松山競輪の傾向をつかめるので予想の役にも立つでしょう。

今回はご紹介するのは以下7つのデータ。

  • 過去最高配当
  • 平均配当
  • 車番別成績
  • 出目データ
  • 万車券出現率
  • スジ車券比率
  • 3番手の突き抜け

それぞれ詳しく解説していきます。

松山競輪の過去最高配当

まずは、松山競輪の過去最高配当。

これまでの松山競輪では、どれほどの高配当が出たことがあるのでしょうか。

今回は、配当に期待できる2連単・3連単で松山競輪の過去最高配当を調査してみました。

松山競輪の過去最高配当【2車単】

まずは、松山競輪の2連単の過去最高配当から。

高配当ランキング 配当 開催日 グレード レース 組番 人気

調査したところ、50位圏外でした。

クセのある競輪場ですが、ランキングに載るほどの高配当は出にくいということでしょう。

松山競輪の過去最高配当【3連単】

次に、全券種の中で一番配当に期待できる3連単の過去最高配当です。

高配当ランキング 配当 開催日 グレード レース 組番 人気
圏外

2車単と同様に50位圏外でした。

高配当がつくレースは、人気選手の落車転倒事故での棄権が主な割合を占めています。

その点、松山競輪場では大きな事故が起こっていません。

これからも事故は起こってほしくはないですが、大番狂わせのレースがあることには少し期待したいですね。

松山競輪の平均配当

各競輪場でバンクの特徴が違うように、平均配当も様々。

そんな平均配当をチェックするだけで、その競輪場が荒れやすいのかどうかを事前に把握することができます。

そこで、松山競輪場の平均配当データから松山競輪の傾向を見ていきましょう。

今回は平均配当を以下の3つに分類します。

  • グレード別
  • クラス別
  • レース種別

それでは、それぞれ詳しく分析していきましょう。

グレード別の平均配当

まずは、グレード別の平均配当から。

グレード 開催回数 2枠複 2枠単 2車複 2車単 ワイド 3連複 3連単
G3 70 1,094円 2,412円 1,784円 3,726円 720円 3,796円 22,006円
F1 165 1,425円 2,648円 522円 2,313円 14,528円
F2 183 1,270円 2,438円 571円 2,249円 15,282円

全国の競輪場の3連単平均配当は22,551円。

一方で、松山競輪場の3連単は22,006円です。

比べてみると、松山競輪は順当な展開が多いこがわかります。

穴狙いは難しいかもしれませんね。

クラス別の平均配当

次に、クラス別の平均配当

開催回数 2枠複 2枠単 2車複 2車単 ワイド 3連複 3連単
S級(9車) 70 1,094円 2,412円 1,784円 3,726円 720円 3,796円 22,006円
S級(7車) 84 1,657円 2,973円 530円 2,340円 16,069円
A級(7車) 234 1,342円 2,601円 572円 2,426円 15,941円
L級 30 484円 828円 411円 967円 3,832円

クラス別の平均配当で見ると、全体的に平均的な決着であるということが分かりました。

特にガールズケイリンは、最も高配当が出る3連単でも3,832円ととても低い特徴があります。

相当な落車事故や棄権がない限り高配当は出なそうなので、セオリー通りの予想が良さそうですね。

レース種別の平均配当

次に、レース種別の平均配当

クラス 開催回数 2枠複 2枠単 2車複 2車単 ワイド 3連複 3連単
決勝 31 520円 1,755円 1,047円 2,158円 482円 1,663円 10,224円
準決勝 78 530円 747円 1,176円 2,087円 511円 2,016円 11,049円
特別優秀戦 79 783円 1,672円 1,224円 2,306円 562円 2,552円 13,412円
選抜戦 39 1,466円 3,317円 2,836円 5,223円 754円 3,616円 28,616円
特別一般戦 5 1,906円 4,152円 889円 4,288円 27,526円
一般戦 42 2,070円 4,370円 668円 3,717円 28,969円
予選 144 1,201円 2,644円 1,129円 2,214円 551円 2,254円 13,818円

レース種別で見ても、順当な決着が多いという特徴が判明しました。

しかし、S級選手がピックアップされる選抜戦、まだ情報が少ない選手が多い一般戦は荒れ気味。

高配当を狙うなら、選抜戦か一般戦が良いでしょう。

松山競輪の車番別成績

次に、車番別の成績について分析していきます。

競輪は1番車に競走得点の高い選手が配置され、6・8番車に競走得点の低い選手が配置。

この2車は成績に顕著な差が出ます。

ということで、松山競輪の車番別成績を調査結果が以下の通り。

番車 勝率 連対率 3連対率 出走数 着別成績
1 20.1% 42.6% 56.2% 418 84-94-57-183
2 15.3% 33.0% 47.8% 418 64-74-62-218
3 12.2% 23.7% 35.2% 418 51-48-48-271
4 12.9% 24.9% 42.6% 418 54-50-74-240
5 16.7% 30.6% 45.5% 418 70-58-62-228
6 4.8% 10.0% 18.9% 418 20-22-37-339
7 15.6% 30.2% 44.6% 417 65-61-60-231
8 0.0% 0.0% 10.0% 70 0-1-6-63
9 10.0% 21.4% 34.3% 70 7-8-9-46

全体的に、特徴的な戦歴になっています。

特に、8番車の勝率が0%というのは驚異的。

また、4番車の勝率が高いことも競輪場のセオリーとずれていますね。

この特徴は予想する際に重要になるので、必ず覚えておきましょう。

松山競輪の出目データ

車番別成績でもご紹介したように、競輪には1番車に強い選手が配置されるという車番に慣習があります。

つまり、松山競輪の特徴が出目にも出やすいということ。

ということで、今回は松山競輪の出目データを以下4つの券種で調査。

  • 2車複
  • 2車単
  • 3連復
  • 3連単

それぞれ上位10個の出目を算出しつつ、詳しく分析していきます。

2車複

まずは2車複から。

上位10個の出目は以下になります。

順位 出目 回数 平均配当
1 1-7 51 963円
2 1-5 42 1,150円
3 1-4 32 637円
4 2-5 31 1,460円
5 2-7 24 1,322円
6 1-2 23 1,543円
7 3-5 22 880円
8 2-4 20 568円
9 3-4 18 1,473円
10 2-3 17 1,542円

10位中5つの出目で1着が絡むという結果になりました。

続いて、2番車が多く目立ちます。

松山競輪で2連複予想する際、1番車を含めた買い目は鉄板と言えるでしょう。

2車単

次に、2車単です。

順位 出目 回数 平均配当
1 7-1 27 1,933円
2 1-7 24 2,375円
2 5-1 24 1,211円
4 4-1 19 1,563円
5 1-5 18 2,406円
6 2-5 17 3,672円
7 7-2 16 2,054円
8 5-2 14 1,381円
9 1-2 13 3,022円
9 1-4 13 581円

2車複同様に、1番車が最も多く絡んでいます。

ただ、1番車が含まれる出目は全体的に配当が低いのが気になるところ。

松山競輪の2車単は1番車を含めるのがおすすめですが、買い目を広げてしまうとトリガミの危険は高いと言えそうです。

3連復

続いて、3連複です。

順位 出目 回数 平均配当
1 1-4-5 26 2,842円
1 1-4-7 26 1,649円
3 1-2-5 23 2,364円
4 2-5-7 22 2,049円
5 1-5-7 21 1,581円
6 1-2-7 20 1,748円
7 1-2-3 16 2,305円
7 2-4-7 16 1,287円
9 3-4-5 15 1,883円
9 1-2-4 15 984円

3連複の出目データでも多くの出目に1番車が絡んでいます。

他には目立つのは、4,7番車。

予想に迷ったら、これらのボックス買いなどが良いかもしれませんね。

3連単

最後に、3連単です。

順位 出目 回数 平均配当
1 7-1-4 8 9,458円
1 1-7-5 8 4,960円
3 2-1-6 7 18,241円
3 4-1-7 7 15,006円
3 7-2-5 7 9,031円
3 5-1-2 7 7,024円
7 1-5-4 6 41,937円
7 4-1-5 6 5,620円
7 7-1-2 6 5,382円
7 1-7-2 6 3,678円

「7-2-5」以外の出目に1番車が絡んでいます。

しかし注目すべきは「1-5-4」の出目。

その配当は41,937円と高配当です。

ただ、出現回数は1年に6回と少ないので注意しましょう。

松山競輪の万車券出現率

続いて、松山競輪の万車券出現率から特徴を把握していきます。

万車券が出やすい=荒れやすいということ。

松山競輪で勝負する上で、欠かせない情報と言えるでしょう。

ということで、松山競輪の万車券出現率を調査してみました。

順位 周長 レース数 万車券出現率(3連単)
40 400m 1,030  44.37%

現在、競輪が開催されている42会場の中で万車券出現率は40位という結果に。

つまり、万車券が出にくい競輪場ということです。

レースによって異なりますが、全体的に見て平均かそれ以下の配当が多かった松山競輪場。

穴狙いには向いていない競輪場と言えるでしょう。

松山競輪のスジ車券率

競輪において、スジ車券率を把握することは非常に重要。

事実、ほとんどのレースで2車単の1番人気はスジ車券になります。

このスジ車券が出やすいか否かで松山競輪の特徴が分かるでしょう。

ということで、スジ車券率を調査した結果がこちら。

順位 周長 レース数 みなし直線距離 スジ車券 スジ違い
3 400m  1,409 58.6m 52.01% 47.99%

スジ車券は全体の52.01%で、順位は3位です

セオリー通りに決着がつく競輪場と言えるでしょう。

賭け方も選手の強さ順が良さそうですね。

松山競輪の3番手の突き抜け

競輪において人気を集めるのは、先行選手もしくは番手選手です。

その中で、3番手の突き抜けがあった場合、レースは荒れ配当は大きく上がるでしょう。

ということで、松山競輪の3番手の突き抜け率はどの程度起きているのか。

調査した結果がこちら。

順位 周長 レース数 みなし直線距離 3番手の突き抜け率
17 400m 928 58.6m 3.99%

松山競輪は、400mバンクの中で17位の突き抜け率でした。

400mバンクは42会場中31会場なので、ほぼ真ん中。

基本的にセオリー通りの松山競輪ですが、見なし直線距離が長いため3番手選手も活躍することがあるということでしょう。

ただ、確率は3.99%と低いので3番手選手を予想に組み込む場合は、競走得点や直近戦績は確認するようにしましょう。

松山競輪のデータから分かる特徴について

ここまでご紹介した松山競輪のデータを基に・・・

松山競輪の特徴を更に深堀りしていこうと思います!

これさえ読めば、松山競輪の特徴は完璧に把握したと言っても過言ではないので、是非ご覧ください!

松山競輪の特徴1「比較的後方有利な競輪場」

松山競輪場のバンクはみなし直線距離が58.6mと長めです。

さらに、カントもきつい。

これらが相まって、先行選手はスピードに乗った後方選手から捲られるという展開が多いことがわかっています。

これを示す指数は以下の3つ。

  • 決まり手
  • 脚質
  • 3番手選手突き抜け率

まず、松山競輪の1着で最も多い決まり手が「差し」。

その割合は56%と圧倒的です。

次に、最も活躍する脚質は「追い込み」。

そして、3番手選手突き抜け率は17位と順当な決着が多い競輪場では珍しく高めです。

中でも、平均配当が低めの競輪場で3番手選手付き抜け率が高いということは、それだけ後方選手が活躍しやすいということ。

つまり、松山競輪は先行選手よりも後方選手の方が有利な競輪場と言えます。

松山競輪の特徴2「穴狙いしにくい」

高配当がつきやすい競輪場の特徴として挙げられるのが「降水量が多い」こと。

一方で、松山競輪が位置する地域は1年間の降水量が少ないことがわかっています。

つまり、雨によるスリップや落車事故が少なくレースが大荒れになることが少ないということです。

さらに、松山競輪場は、平均配当が低め且つ、万車券出現率は下から2番目。

これらのデータから、松山競輪は穴狙いに向いていない競輪場と言えます。

ただ、川沿いに位置しバック側に建物がないため、風の影響は受けやすいという特徴があり、まれに大雨が降ることもあります。

なので、天候チェックは怠らないようにしましょう。

松山競輪の特徴3「4・8番車には注意する」

競輪のセオリーとして、4・6・8番車は比較的競走得点が低い選手がピックアップされます。

しかし、松山競輪の車番別戦績は4番車の勝率が高いことがわかりました。

そして、最も特徴的だったのが8番車の戦績。

その勝率はなんと0%でした。

基本的にセオリー通りの松山競輪場ですが、このようにセオリー通りではないところや特徴的な部分もあるのです。

これらの特徴を抑えていなければ、松山競輪で勝率を上げることは難しいでしょう。

必ず頭に入れておいてください。

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