名古屋競輪場の予想に役立つバンク特徴やレース傾向を徹底分析!【2026年最新版】

名古屋競輪場は、みなし直線58.8mと、コーナーの傾斜がやや急な400mバンク。
クセが少なく走りやすいため、先行・捲り・追い込みと、さまざまな戦法で選手が力を発揮できる競輪場です。
予想では、前を走る選手のスピードに加えて、その後ろからゴール前で追い抜く選手にも注目したいところ。
本記事では、そんな名古屋競輪の特徴を解説しつつ、決まり手や車番別成績などのデータから、予想に活かせるポイントもご紹介します!
注目の地元選手やアクセス方法、場内グルメも紹介するので、ぜひ最後までご覧ください。

1972年7月19日生まれ。日本大学中退。
元プロ競輪選手坂本典男に憧れて日本競輪選手養成所に入学。
好成績を残したが、卒業間際の競争中の事故によりプロへの道を諦めることになる。
選手時代の経験とお世話になった元関係者のコネを活かして情報精査、データ分析に力を入れて競輪の攻略に専念。
京王閣競輪で連続6レース的中を達成している。
福岡が京王閣競輪の取材に訪れたことをきっかけに出会い、趣味の話で盛り上がり意気投合。競輪予想サイト解体新書のスカウトを受ける。
競輪歴28年。趣味はクルージング。先日、船舶免許1級を取得しクルーザーを購入した。
競輪予想サイト解体新書では主に記事の執筆・データ収集、分析を担当する。
目次
名古屋競輪のバンク特徴
名古屋競輪場は、平均より少し長い直線と、急なカントが特徴の400mバンクです。
まずは、バンクの数値を平均と比べてみましょう。

| 名古屋競輪 バンクデータ |
400mバンクの平均 | |
|---|---|---|
| バンク周長 | 400m | – |
| みなし直線 | 58.8m | 56.2m |
| カント | 34°1´47″ | 32°01´41″ |
| ホーム | 10.3m | 10.5m |
| バック | 9.3m | 9.4m |
| センター | 7.3m | 7.7m |
予想では、次の3つの特徴を押さえておきましょう。
- みなし直線が長く最後の「差し」に注目
- カントが急でスピードを活かしやすい
- バック側から吹く風に要注意!
それぞれの特徴を詳しく解説していきます!
みなし直線58.8mは400mバンクの平均より長め

名古屋競輪場のみなし直線は58.8m。400mバンクの平均よりも2.6m長め。
直線が長いぶん、後ろの選手にもゴール前で追い抜くチャンスがあります。
そこで見ておきたいのが、先頭を走る選手のすぐ後ろにつく「番手」の選手。
前の選手を風よけにして力を温存し、最後に追い抜く「差し」を狙えます。
予想するときは、前を走る選手だけでなく、番手選手の勝率や差しの成績も確認しておきましょう。
カントがキツくスピードを活かせるバンク

名古屋競輪場のカント(コーナーの傾斜)は、34°01′47″。
400mバンクの平均より約2°急になっています。
これにより、名古屋競輪場は好ラップのレースが多いという特徴があります。
この特徴から「スピードバンク」と呼ばれ、選手が本来の力を発揮しやすいバンクとなっています。
そのため、予想では選手の強さや最近の調子を重視してください。
まずは出走表の「競走得点」を比べ、直近のレースでも好成績を残しているかを確認するといいでしょう。
バック側から吹き込む風に注意
名古屋競輪場では、バック側(ゴールの反対側の直線)に吹く風も確認しておいてください。

2005年に第2コーナー付近のスタンドが取り壊され、バック側まで芝生席が広がりました。
そのため、この場所から吹き込む風が向かい風となりレースに影響することがあります。
向かい風の日は、先頭の選手が風を正面から受けるため、体力を使いやすくなります。
そんな日は、後ろで力を温存できる番手選手に注目してください。
反対に、バックが追い風になることも。
その場合は、前を走る先行選手を中心に予想を組み立ててみると良いでしょう。
風向きは日によって変わりやすいため、レース当日から直前までしっかり確認しておいてください!
名古屋競輪のレース傾向
ここからは、2021年1月~2025年12月(2,908レース)のデータを見ていきます。
データから分かる名古屋競輪の特徴も押さえて、実際の予想にどう使えるかを見ていきましょう。
今回紹介するデータは以下の4つ。
- 1着・2着の決まり手
- 車番別成績
- 3連単の出目ランキング
- グレード別の平均配当
決まり手は差しが最多!400m平均と比べると捲りがやや多い
名古屋競輪の決まり手を、全国の400mバンク平均と比べてみましょう。
| 決まり手 | 1着 | 2着 | ||
|---|---|---|---|---|
| 名古屋競輪場 | 400m平均 | 名古屋競輪場 | 400m平均 | |
| 逃げ | 24.4% | 24.0% | 20.7% | 19.7% |
| 差し | 44.9% | 46.7% | 23.1% | 25.3% |
| 捲り | 30.9% | 29.2% | 13.6% | 14.4% |
| マーク | 0.2% | ― | 42.7% | 40.6% |
※名古屋は2021年1月~2025年12月の集計。400m平均は松阪競輪の記事と共通の参考値です。平均側の集計期間・対象条件は未確認のため、同期間・同条件での比較ではありません。
※名古屋の割合は出典の表示値を掲載しており、合計は1着が100.4%、2着が100.1%です。1着のマークは、1着入線選手の失格による繰り上がりで記録されます。
名古屋で最も多いのは、差しの44.9%。ただし、400m平均の46.7%は下回っています。
一方、捲りは30.9%で、平均の29.2%より少し高い数値です。
そのため、直線の長さだけで差しを狙わず、後ろから追い抜くのが得意な捲り選手も候補に入れましょう。
出走表で選手の決まり手を見て、最近も捲りで勝っているかを確認すると分かりやすいですね。
また、2着は前の選手についていく「マーク」が42.7%で、平均の40.6%を上回っています。
先行・捲りの選手を1着にするなら、その後ろにつく選手が離れずについていけそうかも確認しておきましょう。
車番別成績は1番車がトップ
車番別では、1番車の勝率・2連対率・3連対率がすべてトップです。
2連対率は2着以内、3連対率は3着以内に入った割合を表しています。
| 車番 | 勝率 | 2連対率 | 3連対率 | 出走数 |
|---|---|---|---|---|
| 1番車 | 24.8% | 43.8% | 57.8% | 2,904回 |
| 2番車 | 16.9% | 33.3% | 48.6% | 2,900回 |
| 3番車 | 13.3% | 28.2% | 42.5% | 2,902回 |
| 4番車 | 12.7% | 27.2% | 42.3% | 2,904回 |
| 5番車 | 14.1% | 28.5% | 44.0% | 2,902回 |
| 6番車 | 4.3% | 9.9% | 20.4% | 2,899回 |
| 7番車 | 13.2% | 26.9% | 40.5% | 2,890回 |
| 8番車 | 3.0% | 8.3% | 18.7% | 230回 |
| 9番車 | 13.9% | 30.9% | 43.0% | 230回 |
1番車は、約4回に1回の割合で1着になっています。
予想では、まず1番車の競走得点や直近の成績を確認し、軸にできる選手かを見てみましょう。
反対に、6番車の成績は低めですが、そのレースで強い選手の後ろにつけるなら、相手候補として検討できます。
3連単の出目ランキングも1番車が目立つ
3連単は、1~3着の車番を着順どおりに当てる券種です。
名古屋競輪で最も多かった組み合わせは、「1-3-2」の47回でした。
| 順位 | 出目 | 出現回数 | 平均配当 |
|---|---|---|---|
| 1位 | 1-3-2 | 47回 | 3,695円 |
| 2位 | 1-2-4 | 45回 | 3,060円 |
| 3位 | 1-2-3 | 43回 | 1,527円 |
| 4位 | 2-1-5 | 36回 | 8,096円 |
| 5位 | 1-5-2 | 32回 | 6,640円 |
| 6位 | 1-4-6 | 31回 | 8,980円 |
| 6位 | 1-2-5 | 31回 | 4,900円 |
| 6位 | 1-4-2 | 31回 | 4,778円 |
| 6位 | 1-5-3 | 31回 | 3,078円 |
| 10位 | 1-7-2 | 30回 | 7,075円 |
| 10位 | 1-4-3 | 30回 | 3,467円 |
上位11通りすべてに1番車が入り、そのうち10通りは1番車が1着です。
1番車に実力のある選手が入ったレースなら、その選手を1着にした買い目も考えやすいですね。
2・3着は番号で選ばず、1番車と同じラインの選手や、別ラインの強い選手から選びましょう。
重賞では3連単の平均配当が高くなる
最後に、開催グレードごとの平均配当を見てみましょう。
名古屋競輪では、G1・G2・G3の3連単平均配当が、F1・F2より高くなっています。
| グレード | レース数 | 2車単 | 3連単 |
|---|---|---|---|
| G1 | 66R | 5,008円 | 35,884円 |
| G2 | 44R | 2,868円 | 26,296円 |
| G3 | 124R | 3,751円 | 26,205円 |
| F1 | 994R | 2,441円 | 12,483円 |
| F2 | 1,680R | 2,519円 | 12,346円 |
F1・F2の3連単は平均約1万2千円ですが、G3では約2万6千円と2倍以上になっています。
重賞を予想するときは、人気だけで相手を絞らず、強い選手の後ろを走れる選手や、直前のレースでよく伸びていた選手にも目を向けてみましょう。
出典:オッズパーク「名古屋競輪場 データ分析」。集計期間は2021年1月~2025年12月。グレード・開催区分・クラス・レース種別はすべてを対象としています。
名古屋競輪に関するQ&A
ここからは、名古屋競輪の予想や現地観戦で気になる疑問にお答えします。
- 名古屋競輪場は荒れる?荒れない?
- 名古屋競輪場へのアクセス方法は?
- 入場料や有料席の料金はいくら?
- 場内グルメは何がおすすめ?
- 子連れでも利用できる施設はある?
- 注目の地元選手は?
初めて訪れる方も、ぜひ参考にしてください!
名古屋競輪場は荒れる?荒れない?
名古屋競輪は「荒れる」「荒れない」と一括りにせず、開催グレードごとに分けて考えるのがポイントです。
2021年1月~2025年12月の3連単平均配当は、F1・F2では約1万2千円。
一方、G3では26,205円、G1では35,884円でした。
普段の開催より、重賞の方が平均配当は高くなっています。
ただし、平均配当だけでは、人気のない選手がどれくらいの頻度で上位に入るかまでは分かりません。
名古屋だから穴狙いと決めず、強い選手がそろって実力差が小さいレースなのか、特定の選手の力が抜けているのかを見て予想しましょう。
名古屋競輪場へのアクセス方法は?
電車で訪れるなら、地下鉄東山線の中村日赤駅・中村公園駅から徒歩約12分です。
| 所在地 | 〒453-0053 愛知県名古屋市中村区中村町字高畑68番地 |
|---|---|
| 電話番号 | 052-411-0013 |
| 電車・徒歩 | 地下鉄東山線「中村日赤駅」「中村公園駅」から徒歩約12分 |
| 無料送迎バス | 地下鉄東山線「本陣駅」4番出入口前から運行 |
| 市バス | 「中村公園北口」「豊国神社」から徒歩約5分 |
| 車でのアクセス | 名古屋西ICから約14分 |
| 駐車場 | 来場者用の無料駐車場あり |
歩く距離を減らしたい方は、本陣駅からの無料送迎バスがおすすめ。
無料送迎バス乗り場は、「地下鉄本陣駅」4番出入口前の「名古屋けいりんファンバス停留所」。
コアラのキャラクターの案内が目印です。

運行時間に間隔があるため、行きと帰りの時刻を確認してから向かいましょう。
入場料や有料席の料金はいくら?
名古屋競輪場の一般入場料は無料です。
有料席も用意されているので、観戦スタイルに合わせて選んでみてください。

| 観戦場所 | 料金 | 場所 |
|---|---|---|
| 一般席 | 無料 | 正面スタンド2階など |
| 特別観覧席・自由席 | 200円 | 正面スタンド3階 |
| 特別観覧席・指定席 | 500円 | 正面スタンド3階 |
| ロイヤルルーム | 3,000円 | 正面スタンド4階 |
ロイヤルルームには、1,000円相当の場内利用券・当日発売している競輪の予想紙・ソフトドリンク飲み放題が付いています。
食事も含めてゆっくり観戦したい方は、こちらも候補になりますね。
場内グルメは何がおすすめ?
名古屋競輪場で食事をするなら、正面スタンド1階の「FOOD SHOP 758」へ。
人気メニューのどて丼や握り寿司のほか、カレー・焼きそば・豚汁などもそろっています。

名古屋らしいメニューを楽しみたい方はどて丼、しっかり食事を取りたい方は日替わり定食もチェックしてみてください。
レースの合間に食事を楽しめるのも、現地観戦の魅力です。見たいレースの発走時刻を確認して、立ち寄ってみましょう!
子ども連れで利用できる施設はある?
名古屋競輪場には、小学生以下が無料で利用できるキッズルームがあります。
場所は北スタンド3階。
利用には保護者の付き添いが必要です。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 場所 | 北スタンド3階 |
| 対象 | 小学生以下・保護者の付き添いが必要 |
| 料金 | 無料 |
| 本場デイ開催日 | 開門~16:00 |
| 本場ナイター開催日 | 15:00~20:00 |
おむつ交換は多目的トイレ、授乳は授乳室を利用できます。
キッズルームの利用案内は、名古屋でレースが行われる本場開催日が対象です。利用したい方は、来場日の開催予定を確認しておきましょう。
場所や利用方法が分からないときは、近くのスタッフに聞いてみてください。
注目の地元選手は?
地元・愛知の注目選手は、纐纈洸翔選手・吉田敏洋選手・山内卓也選手。

| 選手 | 期別 | 脚質 |
|---|---|---|
| 纐纈 洸翔 | 121期 | 両 |
| 吉田 敏洋 | 85期 | 両 |
| 山内 卓也 | 77期 | 追 |
脚質の「両」は、自分で前へ出る走りと追い込みの両方に対応するタイプ。「追」は、前の選手についていき、最後に追い抜く走りを中心とするタイプです。
纐纈選手・吉田選手は今回どんな役割で走るのか、山内選手は誰の後ろにつくのかを確認すると、レースをイメージしやすくなります。
出走するときは、直近の成績と選手コメントも合わせて見てみましょう。
名古屋競輪の特徴まとめ
最後に、名古屋競輪の特徴をおさらいしておきましょう。
名古屋競輪を予想するときは、次の5つのポイントを押さえておきましょう。
名古屋競輪の特徴まとめ
- みなし直線が長めで、1着は差しが最多
→先行選手だけでなく、後ろで力をためる番手選手も1着候補に - カントが急なスピードバンク
→捲りを狙う選手にも注目し、競走得点や最近の調子を確認 - バック側に吹く風の向きに注意
→当日の風向き・強さを見て、先頭を走る選手の負担を考える - 1番車の好成績が目立つ
→車番だけで決めず、選手の実力やラインの並びもチェック - 重賞は3連単の平均配当が高め
→開催グレードごとの違いを押さえつつ、平均配当だけで穴狙いにしない
バンクの特徴や過去のデータは、予想を考えるヒントになります。
当日の風や選手の調子、ラインの並びも合わせて、自分なりの予想を組み立ててみてください!