取手競輪場のデータから分かる特徴を徹底解剖！バンク・傾向・基本情報などご紹介！

競輪予想サイト解体新書の検証担当「近藤 宗康」です。

今回は取手競輪場の特徴・バンクのクセ・基本情報について皆さんに紹介します。

関東地方に点在していて、かなり人気がある取手競輪場。

地方からも多くの競輪ファンが足を運びます。

そんな取手競輪場は「予想が難しい」と有名。

その大きな要因は、取手競輪の特徴を把握しきれていないことでしょう。

ということで！

今回はそんな取手競輪の特徴を過去の傾向・レースデータと共にご紹介！

バンク・決まり手・天候などもまとめています。

取手競輪の特徴を完璧に押さえたい方や取手競輪で勝ちたい方は、是非最後までご覧ください！

取手競輪場の特徴とは？

全国43箇所に点在している競輪場はそれぞれ異なった特徴があります。

それは取手競輪も例外ではありません。

そんな取手競輪の特徴の中でも絶対に押さえておきたい特徴が以下の5つ。

• 取手競輪場のバンクの特徴「全国平均並みの数値」
• 取手競輪で最も多い決まり手「差し」
• 取手競輪では「逃脚」に注目
• 取手競輪場の「6月〜9月の雨」
• 取手競輪場の「冬場の強い風」

それぞれ詳しくご紹介していきます。

取手競輪場のバンクは全国平均並みの数値！

まずは、取手競輪のバンクデータをご覧ください。

KEIRIN.jpを参考に取手競輪場のバンクデータと全国の競輪場の平均バンクデータを比較した時、全体的に似ているということがわかります。

直線距離は取手競輪の方が若干長めですが、気にするまでの差ではない。

カントに関しては、ほぼ同じです。

つまり、取手競輪バンクで当てるのが難しいのは取手競輪バンクの影響ではないということ。

競輪予想といえばバンクの特徴と捉えがちですが、取手競輪ではバンクの特徴以上に見なければならないポイントがあるので、しっかりと確認しましょう。

取手競輪で最も多い決まり手は「差し」

競輪場ごとにバンクの特徴が異なるということは、同じ選手のレースでも展開は大きく変わるということ。

その競輪場の特徴が顕著に表れます。

ということで、取手競輪の公式サイトを参考に2022年1月〜2022年12月の取手競輪の決まり手を算出しました。

取手競輪で最も多い決まり手は44%で「差し」。

次いで「捲り」という結果になりました。

これは競輪の性質上妥当ですが、毎回「差し」を軸にしていたら勝率は44％ということです。

セオリーにとらわれないことが重要と言えるでしょう。

取手競輪の1着の脚質は「追脚」

競輪における脚質は、決まり手と同様に競輪場の特徴が顕著に表れます。

これを理解しておくと、取手競輪でどのような選手が活躍しやすいのか。

期待できない選手が誰なのか分かります。

ということで、2022年1月〜2022年12月に開催された取手競輪の脚質について独自調査してみました。

最も大きな割合を占めているのは「追脚」。

2・3着も「追脚」が大きな割合を占めています。

ただ「逃脚」についても39％とかなり高めな数値です。

不確定要素やラインの並びにより、展開がかなり変化するということでしょう。

取手競輪場の天候の傾向

競輪において天候というものは絶対に無視できない要素の一つ。

どんなにはっきりとした特徴を持つ競輪場であったとしても、レース当日悪天候だった場合その競輪場の特徴は無視しても良いと言えるほどです。

つまり、取手競輪の特徴を押さえるのであれば、取手競輪場の位置する東京都取手市曙町付近の天候状況は押さえておかなければならないということ。

ということで、今回は取手競輪場がある茨城県取手市白山付近の雨と風についてご紹介します。

全国平均並みの降水量

取手競輪場付近の天候を調査した結果・・・

そこまで雨が多く降る地域ではないということがわかりました。

ただ、梅雨時は豪雨になることがあります。

天候のチェックはこまめにしておいた方が良いでしょう。

取手競輪場のリアルタイムの雨情報は以下から確認できるので、利用してみてください！

強いホーム向かい風に注意！

次に風です。

競輪における風は、3.0m以上の風になってくるとレース展開に大きく作用します。

風向きによって仕掛けるタイミングや勢いなどが変わってくるので、いつもと違うレース展開になることがあるのです。

そこで取手競輪場の風について調査したところ・・・

強い風が吹き込むことがあるということがわかりました。

この風はホーム向かい風になりやすい。

取手競輪の決まり手で「逃げ」は39％と高めでした。

つまり、取手競輪で先行している選手は、最終週の第2コーナーを曲がった後から風を使いトップスピードに乗るということ。

先行選手との差を詰めきれなければ、逃げで決着する可能性が高い。

2分戦や3分戦ではセオリー通りではなく「逃げ」が活躍しやすいでしょう。

この風を知っていないと、勝率が上がることはありません。

細かくチェックして予想に生かしましょう。

取手競輪場のリアルタイムな風の情報は以下から確認できるので、利用してみてください！

取手競輪の特徴・傾向をレースデータから徹底分析！

ここまでご紹介した取手競輪場の特徴を押さえておけば、ある程度の勝率UPが見込めるでしょう。

しかし、更に細かい分析を行うことで取手競輪の勝率を”確実に”上げることが出来るのです！

ということで、そんな取手競輪の分析を徹底的に行ってみました！

分析ポイントは以下の5つ。

• 取手競輪の平均配当
• 取手競輪の車番別成績
• 取手競輪の出目データ
• 取手競輪のスジ車券率

この分析結果を押さえることができれば取手競輪の特徴は完璧と言えるほどなので、是非最後までチェックしてください！

取手競輪の平均配当

平均配当は、その競輪場の特徴が顕著に表れます。

様々な要因で荒れやすい競輪場の平均配当は当然高くなる。

当然、逆もまた然りです。

つまり、平均配当を集計し分析することで取手競輪の特徴が顕になるということ。

ということで、以下条件で平均配当を独自に算出し、分析してみました。

期間	2022年1月〜2022年12月
条件	・グレード別/クラス別/レース種別の3つで分析 ・全券種で算出

それぞれで詳しく解説していきます。

G3レースの平均配当が低い

まずは、取手競輪のグレード別の平均配当を見てみましょう。

配当に顕著な差が出る「3連単の平均配当」を見ると、その差はほとんどないことがわかります。

しかし、最も開催回数が多いF2レースに注目してみると、取手競輪の平均配当の方が高めです。

3,000円という微々たる差に見えるかもしれませんが、軽視できる金額ではない。

仮に10回勝負したら30,000円もの差になります。

取手競輪では、普段のレースから風などの不確定要素に注意することが重要でしょう。

準決勝は荒れやすい

次に、取手競輪のレース種別の平均配当です。

前提として、決勝に行くにつれ選手の強さが拮抗していくためその分予想難易度は高くなります。

それを踏まえて、取手競輪のクラス別平均配当を見てみると・・・

予選の平均配当が高く決勝の平均配当が低いという結果に。

セオリーと真逆です。

つまり、取手競輪のレースは一般的に考えられる結果になりにくいということ。

これがわかっていないと、取手競輪で勝つことはできません。

開催回数が多い予選だからこそしっかりと狙うということを忘れないでおきましょう。

A級7車立てレースに注意！

最後、クラス別の平均配当になります。

クラス別平均配当の3連単を見てみると、S・A級共に取手競輪場の平均配当が高め。

特に、最も開催回数が多いA級7車立てのレースは全国平均よりも3,000円以上も高いです。

3連単で3,000円というのは微々たるものに見えますが、決して無視できる金額ではありません。

取手競輪の特徴を完璧に把握して、毎回その3,000円を確実に取ることができれば、これまで以上に稼ぐことができるでしょう。

取手競輪の車番別成績【4番車の勝率が高い】

競輪には、独自の暗黙のルールが存在。

その中の一つに1番車には強い選手を配置し、4・6・8番車には比較的弱い選手を配置するというものがあります。

つまり、今紹介した4車に関してはその勝率や3連対率に大きな差が生まれるという事。

そんな4車に注目してみて見ると、取手競輪場の新たな特徴が見えてくるのです。

ということで、取手競輪の公式サイトを参考に取手競輪の車番別成績を算出しました。

取手競輪の車番別戦績を見ると、競輪の暗黙のルール通り4・6・8番者の勝率が低くなっています。

中でも、8番車の勝率が0％と驚異的です。

ただ、3連対率は0％ではない。

ラインや選手得意不得意などが影響してくるので、しっかりと押さえておきましょう。

取手競輪の出目データ

出目はその競輪場の特徴が最も表れると言っても過言ではない指標。

前述した競輪の暗黙のルール通りに決まるのであれば、4・6・8は取手競輪の出目ランキング上位にはランクインしないでしょう。

つまり、1番車を軸にした出目が多ければ順当な決着が多い競輪場ということに。

ということで、今回は2022年1月〜2022年12月に絞り、取手競輪の出目データを以下4つの券種で調査。

• 2車複
• 2車単
• 3連復
• 3連単

それぞれ上位10個の出目を算出しつつ、詳しく分析していきます。

2車複

まずは2車複から。

上位10個の出目は以下になります。

順位	出目	回数	平均配当
1	1-7	96	865円
2	1-5	85	624円
3	1-4	82	669円
4	2-5	78	902円
4	2-7	75	1,029円
6	3-7	69	1,153円
7	3-5	67	928円
8	1-2	57	1,952円
9	5-7	54	1,490円
10	2-4	52	1,426円

1・2番車が絡む確率が高いということがわかります。

2車幅複で勝負する際は、軸にしてみると良いでしょう。

ただ、配当が低いので平均配当よりも少ない点数で勝負しないと、トリガミになる可能性が高くなります。

なので、おすすめは3〜4点で勝負すること。

もしそれでも予想に迷いがある場合は、投資金額にさを付けて、トリガミになりそうな組み合わせの車券代を多くしてみると良いかもしれませんね。

2車単

次に、2車単です。

順位	出目	回数	平均配当
1	1-7	52	1,444円
2	7-2	48	2,124円
3	2-5	45	1,524円
3	1-4	45	1,197円
5	7-1	44	1,373円
6	1-5	43	1,545円
7	5-1	42	1,164円
8	7-3	37	2,265円
8	4-1	37	1,310円
10	3-5	36	1,820円

10位中6つの出目に1番車が含まれています。

ただ、その出目の配当は少なめ。

一方、7番車が1着になっている出目は配当が高めです。

取手競輪で2車単予想をする際は「1-7」「7-1」が良いかもしれませんね。

3連復

続いて、3連複です。

順位	出目	回数	平均配当
1	1-4-5	61	1,187円
2	1-2-7	56	1,615円
3	1-2-5	55	1,369円
3	1-4-7	55	1,279円
5	1-5-7	52	1,051円
6	1-3-7	51	1,533円
7	2-3-5	48	1,763円
8	2-5-7	44	1,501円
9	1-3-5	43	1,010円
10	2-4-7	42	1,856円

最も多くの出目に絡んでいるのは1番車。

配当は低い傾向にありますが、1番車を自身の買い目に含めることは必須と言えます。

賭け式や買い目によって、掛け金を変えるとバランスが取れるでしょう。

3連単

最後に、3連単です。

順位	出目	回数	平均配当
1	1-4-5	18	5,037円
2	5-1-3	15	4,641円
3	3-7-1	14	10,492円
3	7-2-1	14	9,181円
5	2-5-3	13	9,629円
5	7-3-2	13	8,056円
7	1-7-4	12	15,215円
7	1-2-5	12	12,842円
7	1-7-3	12	8,878円
7	7-1-2	12	5,373円

3連単でも、1番車が最も多くの出目に絡んでいます。

そして、配当が高めなのは7番車を含む出目。

3つある万車券のうち2つにこの2車が含まれていることからも、取手競輪は1番車が鉄板・7番車がアツいと言えるでしょう。

取手競輪はスジ車券で決着する可能性の方が高い！

競輪の定石の一つにスジ違いで決着することが多いというものがあります。

これは、ラインの選手それぞれが自身の役割を全うすると、後方のラインの先行が上手い選手出ない限り捲りづらいから。

そんな定石であるスジについて押さえておけば、取手競輪マスターに一歩近づいたということになります。

ということで、スジ車券率を調査した結果がこちら。

順位	周長	レース数	みなし直線距離	スジ車券	スジ違い
5	400m	1,538	54.8m	49.87%	50.13%

スジ車券は全体の49.87%という結果になりました。

順位は高めですが、確率的にはスジ車券の方が少ないです。

クセがないバンクであっても、風などの不確定要素によって定石通りにならない場面が多いということでしょう。