取手競輪場の特徴と傾向｜決まり手・車番・出目・予想ポイントを徹底解説！
今回は取手競輪場の特徴について。
取手競輪場はクセの少ない400mバンクが特徴。
極端な有利不利が出にくく、予想の基本は実力上位とライン重視で、選手の実力が結果に反映されやすい競輪場です。
ただし、風の影響を受けやすい競輪場であることから、天候を考慮した予想が出来るかがポイント。
本記事では、そんな取手競輪の「バンク特徴・決まり手/車番/出目傾向・予想ポイント」を分かりやすく解説していきます！
1972年7月19日生まれ。日本大学中退。
元プロ競輪選手坂本典男に憧れて日本競輪選手養成所に入学。
好成績を残したが、卒業間際の競争中の事故によりプロへの道を諦めることになる。
選手時代の経験とお世話になった元関係者のコネを活かして情報精査、データ分析に力を入れて競輪の攻略に専念。
京王閣競輪で連続6レース的中を達成している。
福岡が京王閣競輪の取材に訪れたことをきっかけに出会い、趣味の話で盛り上がり意気投合。競輪予想サイト解体新書のスカウトを受ける。
競輪歴28年。趣味はクルージング。先日、船舶免許1級を取得しクルーザーを購入した。
競輪予想サイト解体新書では主に記事の執筆・データ収集、分析を担当する。
関東地区の競輪場の特徴について
まずは、取手競輪場を含めた関東地区に分類される競輪場のザックリした特徴をご紹介します。
| 競輪場 | 都道府県 | バンク周長 | 特徴 | 主な所属選手 |
|---|---|---|---|---|
| 取手競輪 | 茨城県 | 400m | 見なし直線やカントが平均的なクセの少ない競輪場。 戦法の有利不利が生まれにくい。 |
吉田拓矢、芦澤大輔、木村皆斗etc… |
| 弥彦競輪 | 新潟県 | 400m | 全国の400mバンクで2番目に長い見なし直線(63.1m)が特徴。 捲りや追い込み型の選手に若干有利になりやすい。 |
諸橋愛、藤原憲征、治田知也etc… |
| 前橋競輪 | 群馬県 | 335m | 日本初のドーム型335mバンクが特徴。 最大傾斜36度と日本一きついカントを持つ超高速バンク。 |
佐々木悠葵、小林泰正、河内桜雪etc… |
| 宇都宮競輪 | 栃木県 | 500m | 全国で3ヶ所しかない500mバンク。 見なし直線が長く、カントが緩いため追い込みが決まりやすい。 |
眞杉匠、坂井洋、普久原みなみetc… |
| 大宮競輪 | 埼玉県 | 500m | こちらも希少な500mバンク。 見なし直線が全国最長(66.7m)で、差しが決まりやすいのが特徴。 |
黒沢征治、森田優弥、太田りゆetc… |
| 西武園競輪 | 埼玉県 | 400m | 見なし直線が短く(47.6m)、カントが緩い。 逃げ・先行が有利な333mバンクに近い特徴を持っている。 |
宿口陽一、久木原洋、武藤龍生etc… |
| 京王閣競輪 | 東京都 | 400m | クセが少なく実力通りに決まりやすい傾向がある。 ただ、カントがやや緩く直線で外に膨らみやすいのが特徴・ |
朝倉佳弘、鈴木竜士、梅川風子etc… |
| 立川競輪 | 東京都 | 400m | 見なし直線がやや長め(58.0m)に設定されている。 先行選手よりも追い込み選手が有利になりやすい。 |
鈴木玄人、河村雅章、小林莉子etc… |
関東地区に分類されるのは8つの競輪場。
同地区の競輪場を覚えておくとラインを予想する際にも役立つので、必ず頭に入れておいてください！
取手競輪のバンク特徴
| 取手競輪 バンクデータ |
全競輪場 平均バンクデータ |
|
|---|---|---|
| バンク周長 | 400m | – |
| 直線距離 | 54.8m | 53.9m |
| カント | 31°30´25″ | 31°64´23″ |
| ホーム幅 | 10.0m | 10.6m |
| バック幅 | 10.0m | 9.4m |
| センター幅 | 7.5m | 7.7m |
取手競輪のバンクは、周長400m、みなし直線距離54.8m、最大カント31°30´25″。
全てのバンク数値が平均的で、クセが少ないのが取手競輪の特徴です。
このことから戦法の有利不利が生まれにくいため、基本的には選手の実力重視の予想が有効。
ですが、取手競輪で予想する上で絶対に頭に入れておくべきものがあります。
それは「風の影響」です。
取手競輪場のすぐ近くには利根川が流れており、そこから吹き込む風がレース展開を大きく左右します。
競輪では風速1〜2メートル程度であればレースへの影響はそこまでありません。
ただ、取手競輪場では「風速4メートル以上」になる日が度々あります。(特に2月〜4月は向かい風が強く吹く傾向あり)
向かい風は先行選手の体力を奪いやすいため、ラインの先頭選手は不利になります。
そのため、取手競輪で予想する際は、 風向きをチェックして【向かい風が強ければ逃げが決まりづらい】ことを頭に入れておいてください！
取手競輪のレース傾向
取手競輪はクセの少ない400mバンクだけに、決まり手や車番傾向も極端な偏りが出にくい競輪場です。
ただ、まったく傾向がないわけではありません。
そこで、ここからはS級7車・A級7車のデータをもとに、取手競輪の決まり手・車番・出目の傾向を確認していきましょう！
取手競輪の決まり手傾向
| クラス | 1着の決まり手 | 2着の決まり手 | レース数 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 逃げ | 差し | 捲り | マーク | 逃げ | 差し | 捲り | マーク | ||
| S級7車 | 17.7% | 54.9% | 27.8% | – | 20.3% | 24.1% | 16.9% | 38.6% | 526 |
| A級7車 | 28.9% | 45.2% | 26.1% | 0.1% | 20.4% | 26.4% | 13.1% | 40.2% | 1674 |
※集計期間：2021年1月〜2025年12月
取手競輪の7車立ては、S級7車・A級7車ともに1着は差しが最多。
ただし、S級7車は差し割合が54.9%と高く、番手差しも意識したい数値となっています。
先行選手が主導権を取っても、最後は番手や好位選手が差し切る形を想定しておきましょう。
一方で、A級7車は差しが最多ではあるものの、逃げも28.9%あります。
S級7車より差し一辺倒ではなく、先行選手がそのまま押し切るケースも警戒した買い目が◎。
つまり、取手競輪は全体として差し中心の場ですが、S級7車は番手差し寄り、A級7車は先行の残り目も意識という見方が有効です！
取手競輪の車番傾向
| 車番 | S級7車 | A級7車 | ||
|---|---|---|---|---|
| 勝率 | 3連対率 | 勝率 | 3連対率 | |
| 1 | 20.5% | 54.8% | 20.9% | 55.0% |
| 2 | 14.4% | 42.6% | 14.2% | 45.0% |
| 3 | 14.7% | 40.4% | 15.3% | 44.5% |
| 4 | 13.0% | 41.9% | 13.8% | 46.1% |
| 5 | 14.4% | 48.1% | 15.1% | 46.2% |
| 6 | 4.2% | 19.0% | 3.6% | 16.1% |
| 7 | 19.2% | 53.5% | 17.4% | 48.0% |
※集計期間：2021年1月〜2025年12月
車番別で見ると、S級7車・A級7車ともに1番車の安定感が際立っています。
勝率・3連対率ともに1番車が最上位なので、取手競輪ではまず1番車を軸候補として考えるのが基本と言えるでしょう。
また、7番車も非常に優秀な成績。
S級7車では3連対率53.5%、A級7車でも48.0%あり、外だからといって簡単に評価を下げないようにしましょう。
一方、6番車はどちらのクラスでもはっきりと苦戦傾向が出ています。
展開利やラインの後押しがない限り、6番車を強気に買うのは難しいでしょう。
さらに、A級7車では4番車・5番車の3連対率も高め。
A級戦は1番車を軸にしつつ、相手候補として4番車・5番車まで広げる予想がハマりやすいです！
取手競輪の出目傾向
| 取手競輪の2車単上位出目 | ||
|---|---|---|
| 順位 | S級7車 | A級7車 |
| 1位 | 1-7（36回） | 1-4（98回） |
| 2位 | 7-3（32回） | 1-7（77回） |
| 3位 | 7-1（29回） | 7-1（75回） |
| 4位 | 1-5（23回） | 3-7（67回） |
| 5位 | 4-1（21回） | 1-5（66回） |
※集計期間：2021年1月〜2025年12月
出目傾向を見ると、S級7車は1番車と7番車の組み合わせが目立ちます。
特に「1-7」「7-1」が多く、1番車と7番車を中心に考える予想は数字の裏付けがあります。
一方、A級7車は「1-4」が最多で、「1-7」「7-1」「1-5」も上位。
1番車を軸にしながら、4番車・5番車・7番車へ流す形が狙いやすい印象です。
つまり、S級7車は1番車と7番車を中心に組み立て、A級7車は1番車を軸に相手を少し広げるイメージをもっておいてください！
「出目ランキングをもっと見たい」という方は以下をチェック。
取手競輪の予想ポイント
取手競輪はクセの少ない400mバンクだけに、予想の軸はシンプル。
基本は選手の実力とラインの力関係を素直に評価して大丈夫です。
ただし、取手競輪は風の影響を受けやすいため、毎回同じように買えばいいわけではありません。
ここでは、取手競輪で予想する際のポイントを、実戦向けに解説していきます。
ポイント①：競走得点とラインから軸を決める
取手競輪はバンクに大きなクセがないため、他場のように特殊なバンク適性ばかりを重視する必要はありません。
そのため、予想の出発点はシンプルで、まずは誰が一番強いか。
誰が強いかを手っ取り早く見るなら競走得点がおすすめです。
上記で言えば、競走得点から見て強いのは1車番・5車番の選手。
早速、この2選手を軸に予想してみます。
続いては、レースのライン(並び予想)を確認していきましょう。
先ほど軸にした1車番・5車番なので、1-5-7のラインが強いことが分かりますね。
ということでシンプルに「1-5-7」の車券を購入してみると・・・
ドンピシャで的中！
1番人気決着だったので配当はかなり低めでしたが、競走得点とラインだけでもこのように当てることは可能です。
特に7車立てはラインの長さや番手の質が結果に直結しやすいため、競走得点が高い選手がいるラインは、そのライン全体で評価を上げてみてください！
ポイント②：その日の風速で予想を変える
取手競輪では実力重視の予想が基本。
とはいえ、風が穏やかな日と向かい風が強い日では話が変わります。
風速3メートル以下の日
取手競輪で風速3メートル以下の日は、風が穏やかな日と捉えていいでしょう。
コースによる有利不利が少ないため、シンプルな実力や強力な先行選手がいるラインを中心に車券を組み立ててください。
風速4メートル以上の向かい風(北西の風)の日
利根川からの北西の風は、向かい風になります。
こうなると、先行選手は主導権を取るまでにも脚を使ってしまい、最後まで逃げ切るのは難しくなります。
こういう日は、先行選手の1着固定はなるべく避けてください。
後ろで脚を温存できる番手選手の差しや好位からの捲りを中心に予想した方が的中率は上がります。
ポイント③：点数を広げすぎない
ここまで説明してきたように、取手競輪は選手の実力がそのまま結果に出る場。
特に、風が穏やかな日は純粋な脚力やラインの総合力がレース結果に反映されるので、予想しやすい分、配当も低くなりがち。
そのため、少し不安だからといって買い目を広げすぎると、せっかく的中したのにトリガミになるパターンが増えてしまいます。
なので、取手競輪において本命ラインがはっきりしているレースでは、軸をぶらさず相手候補も絞って買う方が回収率は安定しやすいでしょう。
逆に、風が強い日や先行争いが激しくなりそうなレースは無理に勝負せず、買い目を絞れないなら見送る判断も大切です。
取手競輪に関するQ&A
最後に、取手競輪について初心者の方が気になりやすいポイントをQ&A形式でまとめました。
本文で紹介しきれなかった部分も含めて、簡潔に説明していきます。
Q1.「 取手競輪は初心者でも予想しやすいですか？」
はい、取手競輪は比較的予想しやすい競輪場です。
理由は、バンクに大きなクセがなく、選手の実力やラインの力関係が結果に反映されやすいから。
特に風が穏やかな日は、競走得点が高い選手や強いラインを素直に評価しやすいため、初心者でも予想を組み立てやすいでしょう。
ただし、風が強い日は展開が崩れやすくなるので、その点だけは注意が必要です。
Q2. 「取手競輪での予想は差しと捲りのどちらを重視すべきですか？」
基本的には差しをやや重視したい競輪場です。
特にS級7車立てでは差しの割合が高く、先行選手が主導権を取っても、最後は番手選手が差し切る形がよく見られます。
ただし、いつでも差しだけを買えばいいわけではありません。
A級7車立てでは逃げの割合も一定数あるため、先行1車で楽に駆けられそうなレースなら逃げ残りも十分狙えます。
Q3.「 取手競輪は4番車や7番車も買えますか？」
はい、買えます。
特に7番車は成績が良く、外枠だからという理由だけで軽視するのは危険。
また、A級7車立てでは4番車の数字も悪くなく、1番車から4番車へ流す形は十分狙えます。
一方で、6番車は全体的に苦戦傾向があるため、ラインの恩恵や展開利が薄いなら評価を下げるのが無難でしょう。
Q4. 「取手競輪で一番大事な予想ポイントは何ですか？」
一番大事なのは、実力上位の選手と強いラインを素直に評価すること。
取手競輪はクセでひっくり返る場ではないため、まずは競走得点やライン構成から軸を決めるのが基本になります。
そのうえで、当日の風が強ければ先行選手を少し割り引く。この順番で考えると、予想の精度が安定しやすいでしょう。
Q5.「取手競輪のアクセス方法が知りたい」
- 所在地：〒302-0023 茨城県取手市白山6-2-8
- 徒歩：JR取手駅から約10分
- 車：常磐自動車道「谷和原IC」から約20分
- タクシー：JR取手駅から約5分
- 電車：JR取手駅が最寄り
- 無料バス：JR各線取手駅から約15分※時刻表はこちら
Q6.「場内グルメは何が有名？」
取手競輪場を訪れた際に食べてもらいたいグルメは「もつ煮」です。
取手競輪のもつ煮はあっさりとした味わいが特徴。
人気芸人のＵ字工事の2人もユーチューブチャンネルにて、その味を絶賛しています。
予想前の腹ごしらえにはぴったりの1品なので、現地を訪れた際はぜひ食べてみてください！
取手競輪の特徴まとめ
今回は、取手競輪の特徴について解説しました。
取手競輪はクセの少ない400mバンクで、基本は実力とラインを素直に評価しやすい競輪場。
ただし、風が強い日は先行選手の評価を少し下げるなど、当日の天候で予想が変わります。
そのため取手競輪では、なるべく予想の軸をぶらさず買い目を広げすぎないことが的中率と回収率の安定につながるでしょう。
取手競輪の特徴
- クセの少ない400mバンクで、選手の実力やラインの力関係が結果に出やすい
- 基本は「競走得点が高い選手」と「強いライン」を素直に評価する
- 風が穏やかな日は本命寄り、向かい風が強い日は番手差しや捲りも警戒
- S級7車は差し寄り、A級7車は逃げ残りもあるためクラスごとの見極めが重要
- 1番車は軸にしやすく、7番車も軽視禁物。買い目は広げすぎない方が回収率は安定しやすい
当サイトでは全国43競輪場の特徴もまとめて公開しています。
気になる方は、以下からチェックしてみてください！
コメントを投稿する