競輪の7車立てとは？9車立てとの違いや予想のコツをご紹介！

競輪予想サイト解体新書の検証担当「近藤 宗康」です。

今回は、競輪の7車立てについて紹介します。

競輪で勝負する時、レースによって出場する選手の数が違うことにお気付きですか？

9車立てのレースもあれば7車立てレースであったり、時には5車立てレースを見たことがある人もいるかも知れません。

そこで今回は7車立て・9車立てのレースの違いや予想のコツなどご紹介します！

知っているようで知らなかった。

今さら人には聞けなくて情報を集めている・・・・。

そんな皆様のために情報をかきあつめたので、最後までご覧下さい。

競輪の7車立てレース・時期について

基本は9車立てなのですが、ある条件によって7車立てになることがあります。

その条件とはこちら。

• モーニング競輪
• ミッドナイト競輪
• A級3班によるチャレンジ戦
• 新人戦（競輪ルーキーシリーズ）
• ガールズケイリン
• 新型コロナウイルスによる変更

ラインという概念がないガールズケイリンを除けば、従来の7車立てレースはやや力の劣る選手や新人選手が競走するレースがほとんど。

コロナ感染拡大による影響で7車立てレースとなったのは、上記以外のF1・F2開催レースのすべてです。（S級戦を含む・ただし全日本プロ選手権自転車競技大会記念競輪は原則9車）

競輪は他の公営競技よりも選手同士の接触が多い分、コロナ感染予防に関して考えることは多いはず。

現在の特殊な7車立てが9車立てに戻る時期は今後のコロナ感染状況次第と言えるので、まだ先が見えないと言わざるを得ません。

つまり、現在開催されているレースの殆どが7車立てレースということ。

ということで、現在開催数が多くなった7車立てレースの特徴についてそれぞれご紹介していきます。

ミッドナイト競輪

2011年1月より開始されたミッドナイト競輪。

7車立て7レース制で開催されました。

現在はA級チャレンジ・A級戦・ガールズが行われ、7車立て7レースを3日間が基本となっています。

開催時間は20時30分〜23時30分頃。

車券販売間隔が短く設定されているため、締め切り時間には注意が必要です。

ミッドナイト競輪のA級チャレンジ及びA級戦では力のある若手が活躍することが多い。

また、実験的に競争得点の高い選手から車番（1番が一番強い）を組むことがあるので、予想はしやすいと言えるでしょう。

この事により予選ではガチガチの本線で決着するレースが多く、本命党が厚く張ることも多いため売り上げの伸びは好調なようです。

ガールズケイリン

ガールズケイリンも元々7車立てのレースでした。

ガールズケイリンには、男子にある「ライン」というものが無いため、競争得点上位者から予想を立てるのが王道です。

また、開催節の優勝候補選手同士を予選で競わせることがないのも特徴であり、決勝ではピンピン（1着・1着）で勝ち上がった選手のどちらが優勝するかという点が醍醐味のひとつと言えるでしょう。

特に、以下の選手が出走する際は軸として考えると勝ちやすくなります。

• 佐藤 水菜
• 石井 寛子
• 高木 真備
• 児玉 碧衣
• 尾方 真生

年末のガールズグランプリ2021にも出場するので要チェックです！

チャレンジレース

チャレンジレースも7車立てで開催されています。

これは、A級3班と呼ばれる競争得点が最も低いカテゴリーに該当する選手たちにより行なわれるレースのこと。

チャレンジレース最大の特徴は、病気や怪我または加齢などにより降格した選手とデビュー間もない若手選手が混在している点です。

また、競争周回もその他のレースより1周短く設定されているという特徴もあります。

上記を踏まえると、必然的に若手選手の逃げ切り本線が圧倒的な1番人気になることが多く、後ろの選手が最後に追い抜く差し目すら中穴になることも。

昇班・昇級が当然のことである若手と引退が頭をかすめるベテラン、どちらにとってもチャレンジと言う名は相応しいのではないでしょうか。

7月〜9月に開催されるレース

新型コロナウウイルスによる緊急事態宣言の発令を受け、2020年4月〜5月に予定していたレースの中止が相次ぎました。

それを受け選手間同士のコロナ感染リスクを防止する意味で7月～9月に開催されるレース（重賞を除く）を7車立てと変更。

これにより基本9車立てであったA級・S級戦の一般開催まで7車立てで行なわれることとなります。

上記のようにある意味、期間限定の措置であった7車立てでしたが、それ以降も同様の措置のまま1年以上が経過し元のような9車立てレースが開催されるのは現時点で未定です。

競輪の7車立てと9車立ての違いとは？

ここまでで競輪の7車立てについてある程度理解はできたと思います。

では、7車立てと9車立ての違いはどのようなところに現れるのか。

大きく2つご紹介します。

競輪の7車立てと9車立ての違い①7車立ては的中しやすい

競輪の7車立ては9車立てと比べると当たりやすいのが一番の特徴です。

その理由は、買い目点数の少なさにあります。

• 7車立て3連単全通り-210通り
• 9車立て3連単全通り-504通り
• 7車立て2車単全通り-42通り
• 9車立て2車単全通り-72通り

7車立てレースは9車立てに比べ出走する選手が少ないので、別ライン選手での決着がなく展開が非常に読みやすいです。

なので、選手の調子や競輪場の特徴をしっかりと抑え、予想の軸にそえた選手が己の持ち味を発揮できるのか否かしっかりとチェックしましょう。

競輪の7車立てと9車立ての違い②7車立ては平均配当が低い

7車立てでは、9車立てと比較して的中しやすい反面、平均配当が低くなることは避けられない事実です。

ガチガチの本線で決まった場合、買い目を絞っていなければトリガミになることも。

特にミッドナイト競輪やチャレンジレースの予選では選手の実力が顕著に現れるので、買い目を広げすぎないようにしましょう。

競輪の7車立てレースの予想のコツをご紹介

的中しやすい一方で平均配当が低くなりがちな7車立てレースですが、予想する上でのコツはあるのでしょうか？

競輪の7車立てレースの予想のコツの中でも代表的ものを2つ挙げてみます。

捲りが有利

7車立てのレースでは、一番後方であっても前には最大で6選手しかいないため捲りが有利。

ラインを組んでいればその分だけ前にいる選手は減ります。

9車立てでは、一度後方に引いてしまうと捲りが決まりにくいため、中団争いが熾烈になることが基本です。

7車立てなら、すんなりと後方に引く戦法が取りやすいため、最初から戦法を捲りと決めて走ることができるのも大きな要因でしょう。

ただし、以下のようなライン構成の場合は注意が必要です。

• ラインの先頭のみが突出した競争得点
• 明らかに勢いが違う若手選手が先頭のライン
• 他地区同士など即席で作られたライン

これらのラインは番手の選手が千切れることも念頭におくようにしましょう。

捲りが有利な7車立てレースですが、ライン先頭の選手が仕掛けるタイミングと脚質を番手の選手が分かっていなければ、捲りに乗ってラインがそのまま抜け出すこともかないませんからね。

捲り展開のレースを予想する上では下記の順番通り考えて行くのがセオリーです。

1. 捲りが決まるか？
2. その捲りに番手選手がついていけるか？
3. ついていけるのなら差し目はあるか？
4. ついていけないのならどのような展開になるか？

これらを踏まえて競輪予想をしていきましょう。

3選手のラインが有利

7車立てレースでしばしば見られるのが3車ラインの有利になる展開です。

3車ラインが有利となるのは、7車立てで例えば3車2車2車というライン構成の際に、一番後方に引いても前には4選手しか居ないことが挙げられます。

番手選手は外から上がってくる選手を警戒し先頭選手を守ることが役目です。

2車だと外から上がってくる選手を番手選手が外側へ膨らみながらブロックしている間に、内側に敵選手が入り込んでくることがあります。

その時に3車ラインであれば、ライン最後尾の選手が内側を締めることで内側への敵選手の侵入を防ぐことができるのが強みです。

ごく稀に7車立てレースなのに4車ライン5車ラインという驚きのライン構成が見られますが、基本的には3選手のラインが有利であることに間違いはないでしょう。

競輪の7車立てのまとめ

競輪の7車立て・9車立ての違いは理解できたでしょうか。

競輪の7車立てについては以下のようにまとめることができます。

• 従来の競輪7車立てはミッドナイト・モーニング・チャレンジ・新人戦・ガールズ
• 現在コロナ対策による7車立てが続いており重賞以外は7車立てが基本
• 競輪の7車立てレースは的中しやすい反面平均配当が低い
• 7車立て予想のコツは捲りと3選手のラインに注目すること

長い間、9車が主流だった競輪ですが、7車立ては比較的予想しやすい・当たりやすいため、競輪ファンにとってはメリットの方が大きいでしょう。

競輪の7車立てと9車立てのレースは競輪ファンの間でも賛否が分かれるところですが、皆さんはどちらがお好きですか？

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  15戦12勝3敗

  的中率	回収率	利益
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